伦敦来的探长们又用专业手段确定，这两条划痕是在3个月前划上的，也就是船只遭到遗弃的那个时间——1872年的11月未。
难道是船帮与码头擦碰?
可谁都清楚，这样的擦痕只可能产生于船的一侧。
难道发生过撞船事故?
可在“玛丽亚”号船艏根本找不到撞击的任何痕迹。
难道是有谁为了破坏船只的牢度而故意划的?
如果说前面的12个“为什么”还让人能想象出一些推测的话，那么第13个疑点，简直使所有想像力都走入了死胡同。
褐斑的鉴定结果终于出来了，刀身上的不是血，且时间已经久远，在甲板和帆布上的斑迹是铁锈、橄榄和某种汤汁的混合物。这都是些船上的常见物品，完全可能是从一只旧铁桶中倒出来的。
英国侦探通过纽约警局的帮助调到了“玛丽亚”号全体船员的资料，了解到全队中有4位挪威的一级水手。资料上说，他们不仅技能精湛且品行良好。看来，这些水手不大可能制造暴乱。
1873年3月12日，对事件的调查暂告结束，调查委员会宣告解散。两天后，直布罗陀法院确定了给予莫尔霍斯船长的奖金数额--1700英镑。
3月15日，法院又用有线电报通告纽约的船主文切斯特：“玛丽亚”号已由新的船组驾驶自直布罗陀起航前往热那亚，而船长一家及其他船员的个人物品皆已移交给美国的驻港代表。当年秋天，这位代表又把这些物品转送去了纽约再交还给失踪者的亲属。
1873年，所有关于“玛丽亚”号的报道，大多数不仅在时间上不符，而且船员的姓名也错得几乎不能认定是否是指同一事件。同时还臆想了许多“事实”提出了许许多多幼稚可笑的假设。许多记者杜撰了各种各样的场景，蒙骗着不明真相的读者。
有人猜想“玛丽亚”号上突然流行了鼠疫之类的传染病。
中世纪的欧洲，鼠疫、霍乱、黄热病、痢疾等可怕的疾病曾有过百年的传染史。这些疾病一直被认为是远航海员的大患。
有这种想法也很自然，当时船上的卫生条件极差，缺乏完备的卫生条件来保存饮用水和食品，很容易暴发传染病，常发生全船人员丧命的可怕事件。
根据“无所不知”的记者的说法，“玛丽亚”号上的鼠疫首先在水手中传播，勃里格斯船长知道了疫情以后，试图全力保护自己的女儿、妻子和其他官员，不得不命令堵死水手舱。但水手们奋力反抗并得以突围，反而把船长关在了后甲板的住舱里，并钉死了窗户。