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第三二二章 利益至上(1 / 2)

甄德率的新版移动端推广方案,实际上是两个计划的集合。一个是和电信运营商的合作,一个是和公共交通的合作。

那两个合作在一定意义上可以说是相辅相成。如果两个计划都能达到合作,今明两年圈子网在这两个项目中将会总共投入三十六亿,主要用于升级移动端服务技术和交通系统的网络系统。

这样的投资在前期肯定是亏损的。圈子网可以期待的,是未来的收益。

开完会后,唐浩泽回到办公室,以董事长的名义在甄德率的方案上签下自己的名字。至此,甄德率就可以去开始实施他的方案了。

甄德率将唐浩泽签好名的文件拿回来,说:“我这段时间可能要经常外出,不过工作上我会事先做好安排。”这两个计划都非常重要,属于圈子网对未来的战略布局。甄德率打算自己亲力亲为。

唐浩泽点头说:“你觉得你两个副手谁可以统筹NSN的工作。”

“两个副总监能力不相上下,各有所长。刘炎成副总监相对马溱副总监更稳重一些,但马副总监更富有激情。既然我们要推行移动端计划,那么NSN事业部最需要的是稳定,其次才是开拓。”

唐浩泽认同甄德率的意见。NSN事业部如果要做这个计划,暂时没有精力去开拓大的业务了。至少也要等这个方案落定。

他点头说:“那你的意思是?”

“我计划将马副总监负责具体落实这个计划。”甄德率轻轻拍了拍桌子上的文件。“而NSN内部的工作,打算更多地交给刘副总监。”

唐浩泽点了点头,说:“你内部协调好了就没问题!”他顿了一下又问。“在你的方案中,你觉得,是将这部分的业务单列出来好,还是成立一家全资自子公司更好?”

“设立一家子公司,对整个项目的推动当然是有好处的。但那对圈子网整体而言,衍生效益太低。不过,该怎么做,还是先看我们和对方谈得怎么样吧。说不定,我们还要给对方一些股份。”

如果一开就设立一家子公司,推广项目吸收的用户,只会登录订票平台,而不会登录圈子网。但如果公共交通系统要求股份,就只能是开设一家子公司了。

“给铁路和汽车客运公司股份?那也无妨。”

甄德率却说:“相对于对方参股,我更倾向于每年给他们一定的授权费。或者是每个订票的用户,给一定比例的分成。”他顿了一下,说。“他们是国营企业。参股进来,公司的灵活性可能会受到影响。”

“但是如果不让他们参股,合作的稳定性也难以保证。”

“确实是!”甄德率笑了笑,说。“利益动人心。如果圈子网因为网上订票业务收入可观。难免会有人想摘桃子。不过到时候我们应当也不是任人拿捏的了。”

唐浩泽思量片刻,说:“也许我们可以进行阶段性合作。比如说拟定一个时间段。拟定在八年或者十年内,平台完全由我们经营,只给对方一点分成。经过这段时间后,我们将订票网站单列出来形成子公司,并给予他们一定的股份。”

那样做可以将登录订票系统平台的用户关联到圈子网。增加圈子网的用户数量。等过了几年,再开通一个专用的APP,让用户网上订票有更好的服务体验。

甄德率想了想,笑着说:“那倒也是个办法!”

网上订票系统在早期虽然会赚钱,但赚的肯定不会很多。圈子网的投资肯定要几年才能收回来。几年后,网络技术的提高,网上订票的市场也会提升。圈子网大概也已经能收回投资,而且也积累了大量的移动端用户。

在这种情况下设立子公司,正合适。而且公共交通企业参股进来,对日后的合作更有利。

甄德率又说:“明天,我就开始和沪市汽车客运总公司开始谈判。移动那边交给马溱。”

他是计划先易后难。

汽车客运方面更容易接洽。等汽车方面有了眉目,然后再去和铁路那边联系。

至于移动,每个省就有一个分公司,而且权力很不小。如果能得到几个省分公司的支持,再和移动集团谈判更容易一些。

甄德率离开后,唐浩泽还没来得及看完一份文件,沈亦就来了。

沈亦坐下后说:“我考虑了几天,觉得在五轴联动机床生产方面,不一定要和那些机械厂合作。”

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