整个七八十年代，是东瀛汽车企业在国际市场上突飞猛进的时代。
不管是丰田汽车还是本田汽车，亦或是日产汽车和马自达汽车，表现都非常的亮眼。
搞的通用汽车和福特汽车这些原本的巨头都压力很大。
其实在这个时期，高丽车企的发展速度，也是特别的快。
相比东瀛汽车企业的发展，高丽车企的发展要晚很多。
像是后世鼎鼎有名的现代汽车，是在六十年代才正式的成立。
刚开始的时候只是帮助福特汽车做一些代工一类的业务，一直到七十年代才有了自己的第一款车型。
但是到了八十年代，现代汽车在全球的发展速度就加快了很多。
去年人家在美利坚市场已经卖了几十万辆产品，成为市场新秀。
而在高丽国内，现代汽车的产能建设更是非常的大胆，想要把自己打造成为世界汽车巨头。
在这种情况下，现代汽车内部自然也是拼命的想要搞出点不一样的东西出来。
这样子才能在市场上站稳脚跟。
“社长，我觉得通用汽车最近新推出的别克汉兰达这款车型，很有它的特殊性。”
“以前的SUV，都是强调越野性能，但是汉兰达更多的是在强调舒适性。”
“它甚至直接摒弃了越野车传统的非承载式车身结构，直接跟轿车一样使用了承载式车身。”
“这大大的提升了汉兰达的乘坐舒适性，也让它的底盘和一部分零件有机会跟同级别的轿车进行共用。”
朴大山作为现代汽车的设计负责人，时刻都在关注全球汽车市场的变化。
美利坚汽车市场是全球最大的汽车市场，那里是现代汽车将来重点发展的方向。
毕竟单靠高丽内部的市场，不足以支撑现代汽车成为世界汽车巨头，一定要走向国际市场才行。
但是国际市场也不是那么好走的。
现代汽车得拿出一些有竞争力的产品才行。
“别克汉兰达这款车型，传闻它又是华夏的路虎汽车生产，出口到通用汽车之后进行贴牌销售。”
“这个消息得到证实了吗？”
作为汽车行业的后起之秀现代汽车的社长，郑世勇对于华夏路虎汽车的变化是非常关注的。
原本他是完全看不上华夏的汽车产业，觉得没有任何值得自己借鉴和学习的地方。
但是路虎汽车在国际汽车市场上的异军突起，慢慢的改变了他的看法。
特别是去年宝马汽车集团所有的品牌加起来的销量超过了81万辆，已经不比现代汽车少多少。
其中路虎汽车在美利坚市场的实际销量，比现代汽车还要高。
这个时候，郑世勇就不能不关注了。
“是的，就是路虎汉兰达换标之后成为了别克汉兰达，跟路虎G系越野车的情况是一样的。”
“路虎汽车属于宝马汽车集团的下属公司，负责人江辉跟通用汽车的关系非常的好。”
“并且他是世界上少见的汽车设计大师，到现在为止设计的每一款车都非常的经典。”
“社长，我觉得路虎汉兰达这类成型，将来会成为市场的宠儿。”
“我们是不是可以考虑开发类似的产品，进一步丰富我们的产品线？”
朴大山是搞设计的，最是清楚在细分领域开拓一条新的赛道是多么困难的事情。
一般的公司，根本就不敢轻易的去尝试。
因为全新开发一款产品失败的代价，实在是有点大。
“既然汉兰达在美利坚市场已经受到消费者喜爱，这款车型的定位又非常的新颖。”
“那我们公司肯定也要跟上市场发展的道路才行。”
“到现在为止，我们还没有一款真正属于自己的SUV车型。”
“干脆就以汉兰达为模板，开发属于我们自己的同级别车型。”
“考虑到开发日程，到时候你们直接对着汉兰达的底盘和内外饰来进行设计，只在外观上做一些微调。”
“然后把发动机和变速箱换为我们自己的就行了。”
时间就是金钱。
现在是现代汽车发展最快的时期，郑世勇自然是不想一款车型搞个好几年才搞出来。
他准备全面学习路虎汽车的开发速度，在两年内就把属于现代汽车的第一款SUV给搞出来。
有汉兰达作为借鉴，凭借现代汽车的实力，在明年底或年初的时候，就有希望搞出来。
“好的，我马上去制定一个新项目的开发计划，下周跟您再汇报。”
老板都这么说了，朴大山自然也没有什么好纠结的。
反正抄袭的是华夏车企的产品，又不是美利坚的，他觉得压力没有那么大。
……
“厂长，我们的BJ212，感觉彻底卖不动了。”
“就算是价格比汉兰达和路虎G系便宜不少，各个机关单位都没有兴趣。”
“大家要么就是直接买我们的首汽之光，要么就是买路虎G系或者汉兰达。”
“特别是汉兰达，这段时间上市之后，不少单位都很感兴趣。”
“国内的不少地方，道路条件还不是特别的好，SUV的底盘比较高，是有优势的。”
“但是传统的硬派SUV，舒适性又很差，对乘客不是很友好。”
“汉兰达充分的综合了这两个优点，在国内受欢迎程度在不断上升。”
过去几年，宝马汽车集团虽然发展的非常快，但是除了宝马之光之外，其他车型在国内的销量不算特别的高。
而因为产能问题，这两年宝马之光的产量被腾挪给其他出口创汇的车型，这就进一步的导致宝马之光的销量出现下滑。
再加上市面上出现了首汽之光等其他的选择，大家也不是非要去买宝马之光。
所以其实宝马汽车集团在全球的销量虽然不断上升，实际上在国内的销量并没有特别明显的变化。
可是汉兰达上市之后，大家就感受到情况不一样。
这款城市SUV，似乎在国内和国外，都要变得火爆起来了。
“BJ212的定位是比较尴尬，比价格比不过我们自己的首汽之光，比性能比不过路虎G系和路虎汉兰达。”
“不过它在我们厂的发展历史上，毕竟是有很特殊的存在意义。”
“所以只要每年还有几千辆的销量，我们就不能把它停掉。”
“除非有一天它的销量彻底的降低到了每年不到1000辆的地步，那个时候我们再考虑停产BJ212的事情。”
陈奇作为土生土长的首都汽车制造厂员工，对于BJ212是很有感情的。
所以哪怕吕建强跟他说BJ212不好卖，有要提议取消的意思，他也没有这方面的想法。
当然了，今后BJ212上投入的资源，肯定会减少。
“那倒也是，我觉得传统的越野车市场，以后慢慢的会失去低端市场。”
“各个机关单位要么采购城市SUV，要么就采购比较高端的传统越野车。”
“我们今后主打首汽之光这种经济型轿车和同平台的经济型城市SUV。”
开发属于首都汽车制造厂的城市SUV，这是吕建强今天过来找陈奇的根本目的。
它们厂现在已经从首汽之光上面尝试到了好处，自然是希望把这个福利一直吃下去。
不得不说，吕建强的这个思路，其实是非常正确的。
“在首汽之光的平台上面开发城市SUV的话，你们研发中心能够搞定吗？”
陈奇很清楚首汽之光是怎么来的，那完全就是丰田卡罗拉的复制版本。
但是基于这个平台去开发SUV的话，暂时就没有直接的车型可以借鉴，需要首都汽车制造厂这边自己去搞。
“厂长，我是这么考虑的。”
吕坚强肯定不会傻傻的回答说可以或者不可以，而是把自己的想法先介绍了一下。
“最关键的动力总成方面，我们肯定是不需要做任何的变更。”
“甚至利用增加的产量，还能让配套厂适当的降价。”
“在汽车内饰上面，我们也是尽可能的跟首汽之光保持一致。”
“至于车身方面，我们直接参考汉兰达的风格，把它缩小一圈，让它能够配上我们的底盘就行。”
“这么一来，开发难度就大大的降低，在明年或者后年推出来，应该问题不大。”
虽然首都汽车制造研发中心的能力很一般，但是通过开发首汽之光，也算是积累了一定的经验。
现在利用相同平台开发一款城市SUV，难度并没有上升。
“你这个方案听起来不错。”
“研发中心尽快的做一个立项，提交到厂委会上进行讨论。”
眼看着BJ212和BJ310已经完全没有竞争力，单靠首汽之光一款车型，陈奇也是担心后面会出现变故。
国内汽车厂那么多，肯定会有其他厂家看到首汽之光的成功之后，有样学样的生产类似的产品。
到时候的市场竞争就会更加的激烈。
如果把鸡蛋放在一个篮子里，显然是不合适的。
……
“哥，路虎汽车那边提高了汉兰达下个月的生产计划，目前一个月的生产安排已经达到了3万辆。”
“我们导入新的冲压生产线的事情，恐怕要加快才行。”
“要不然等到后面的两款新产品出来之后，就会出现产能不足的情况了。”
郭胜斌作为永华冲压件厂的销售部部长，现在是疼并快乐着。
疼是因为经常要担心自家的产能不够，到时候拖了路虎汽车的后腿，那样就不好了。
快乐就不用说了，公司生意那么红火，能不快乐？
他跟大哥郭胜强都是大股东，公司业绩好了，自己的收入自然也就高了。