刘宽当时就脸红了，以后再萌生指导大明科技时，便更加谨慎——他得先了解实情，知道大明这一方面的实际科技水准后，再考虑是否指导，又如何指导。
至于后世其他的木材干燥之法，如高频、微波干燥法，真空干燥法，太阳能干燥法，根本不是大明此时能搞的，所以刘宽干脆提也不提。
这就是如今大明造船，主要木材仍需一两年乃至两三年准备的缘故。
好在老朱是个很有魄力的雄主。
早在洪武十四年，得知大明必须要发展海军后，就让贵州、四川等地大量伐木，准备造船的木材。
后来纳哈出被讨平，明军卫所一直设立到奴儿干（黑龙江入海口处），各卫所的一大任务便是伐取造船的大木，便让大明又多出一大木材来源地。
因此，自两年前开始，大明造船木材便没那么紧缺了···
视察完风帆战船的建造区域，刘宽才来到蒸汽轮船的研制区域。
这一片区域主要由机车制造局的马梦阳负责。
“刘院正请看，咱们除了负责研制轮船外，还负责研制铁甲船——眼前这艘正在建的铁甲船，便是咱们的最新成果。”
刘宽顺着马梦阳所指的方向看去，便瞧见了一艘甲板以下船身几乎都为钢板所包裹的战船，看着除了小了点，已经与后世西方铁甲船很像了。
马梦阳道，“这艘铁甲船虽然只有三千余料，但外身皆裹钢板，且内里龙骨也以钢材加固。”
“其虽然只能装载二十四门神威大炮，但既不畏撞击，也不惧炮轰。可以说，当今世上，除了咱大明自己的战船，已经没有别国战船可以威胁到它了！”
刘宽看着还未上漆的铁甲战船泛着金属光芒，也是一阵兴奋。
心想：照这么发展下去，大明离造出真正的铁甲巨舰也不远了。
届时或许可以让西方国家也感觉下被巨舰大炮轰开国门的“惊喜”。
随后，刘宽亲自登上这艘三千料的铁甲舰观览了一番，这才前去视察轮船。
到了地方，刘宽便见到了架设于船坞上的另一艘铁甲船——看样子这艘铁甲船要比刚才那艘还大一些，可能接近四千料。
不过当刘宽回头时，却发现，不论是陈有材还是马梦阳，情绪都不像之前那么高涨。
刘宽倒也不意外。
因为之前两人在给他的报告中便提到过，蒸汽铁甲轮船虽建造出来了，却不甚实用。
而刘宽今天过来，便是要实地了解下，这艘宝船厂历经两三年才建造出的蒸汽轮船究竟如何不实用。
“马梦阳，你来说说这艘蒸汽轮船的情况。”见两人一时不吭声，刘宽干脆直接点名。
因为说起来，马梦阳算是他半个学生。
第二更。
晚安~
抱歉，今天身体不太舒服，这章就两千字了。