从观景台上远眺青马大桥，可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座大桥——“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。
新技术应用与科技创新
青马大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为两条地铁东涌线及机场快线的铁路和和两条供紧急时（如台风吹袭时）使用的单线行车道路。
该工程的主要新技术应用与科技创新：
1、是当今世界上最长的一条能兼容铁路和公路的悬索结构双层两用悬所桥；
2、在项目论证、规划勘察、选线设计、施工控制放样等工程中使用了当时几乎世界最为先进的所有地球空间信息科学技术；
3、首创采用不锈钢覆面，使桥身更具流线型；主梁中央开槽，确保结构的气动稳定性。流线型主梁设计与中央开槽结合运用属桥梁史上首次；
4、在桥内安装了齐备的监测仪器，利用计算机分析监测结果，以观察及预测大桥及其构件的性能表现。
知识链接
北京奥运圣火完成香港文化中心路段传递后被送往荃湾区，并由田径运动员蒋伟洪接过火炬，展开在香港地标性建筑青马大桥路段的传送。
微风细雨下，一共24名火炬手负责在青马大桥路段传递圣火，运送奥运圣火的专车抵达青马大桥观景台。在场数百名中、小学生挥舞着中国国旗和奥运旗帜喝彩，热烈欢呼：“中国，加油！奥运，加油！”象征奥运五环色彩的五色彩狮也随着鼓声欢快地舞动起来。身穿火炬手制服的赵颂熙面带微笑，高举圣火，沿着小径跑上观景台平台，向观众挥手。青马大桥路段传递结束后，火炬随即由车辆送往沙田，展开沙田运动场至沙田赛艇中心路段的传递。