接下来的日子，黄江北成了省里的常客。他带着修改后的施工方案，一次次跑省发改委、省交通厅，一遍遍解释调整的原因和必要性。功夫不负有心人，一周后，省里的批复文件终于下来，同意改用钻孔灌注桩方案，工期顺延两个月。
回到辰州，黄江北立刻组织施工队召开推进会。旋挖钻机连夜进场，泥浆护壁队伍也很快到位，施工现场灯火通明，机器的轰鸣声昼夜不停。本地招募的农民工们跟着技术人员学习操作，张洪建带着大茅岭村的几十名壮劳力，主动承担了基坑清淤的工作，每天天不亮就赶到工地，天黑了才拖着疲惫的身子回家。
雨季说来就来。连续几天的暴雨，让施工现场变成了一片泥沼，刚挖好的基坑积满了水，随时有塌方的风险。黄江北索性在工地旁搭了个简易板房，吃住都在那里，和施工队员们一起扛沙袋、排积水、加固边坡。蒋明月放心不下，每天都带着食堂的热饭热菜赶到工地，看着他满身泥泞的样子，心疼得直皱眉，却也只是默默帮他擦去脸上的泥点，递上干净的毛巾。
雨停的那天，第一根钻孔灌注桩终于顺利浇筑完成。看着混凝土缓缓注入桩孔，黄江北和施工队员们相视一笑，眼里满是疲惫，却也透着欣慰的光芒。
王大山拄着拐杖，特意从村里赶来，给工人们送来了自家酿的米酒。“黄县长，俺们都看着呢，你们为了高铁，真是豁出去了！”他握着黄江北的手，眼眶泛红，“俺们等着，等着坐高铁的那一天！”
黄江北接过米酒，仰头喝了一大口，辛辣的滋味在喉咙里散开，却让他浑身充满了力气。他望向不远处的金华山，云雾寺的轮廓在阳光下若隐若现，那片新栽的翠竹，想必已经抽出了新芽。
他知道，这只是万里长征的第一步。往后的日子里，还有桥梁架设、轨道铺设、站房建设等无数难关等着他们。但只要民心聚在一起，就没有跨不过的坎。
夕阳洒在施工现场，金色的光芒照亮了一张张黝黑的脸庞，也照亮了辰州南站的未来。