“人还活着。”
司机这句话刚说完，赵小北先松了口气。
“先说重点。”
“差点让你讲成灵异事件。”
公交司机叫孙海涛，四十七岁。
他开的27路末班车晚上十一点二十分抵达终点站。
乘客全部下车后，他照例从前往后清车。
走到最后一排时，却发现靠窗位置坐着一个四十岁左右的男人。
男人低着头，双眼紧闭。
脸色异常苍白。
孙海涛叫了几声，对方都没有反应。
他以为人喝醉了，刚准备报警，男人忽然醒了。
只说了一句话。
“别回车场。”
随后再次昏迷。
“那三张公交卡呢？”许川问。
“不是从他身上找到的。”
孙海涛赶紧解释。
“我想查他从哪一站上车，就让调度中心看刷卡记录。”
结果系统显示，末班车全程共有三次异常刷卡。
第一次，晚上九点五十二分。
持卡人李秋生。
七十一岁。
三个月前去世。
第二次，十点二十六分。
持卡人周秀兰。
六十八岁。
去年已经死亡。
第三次，十一点零八分。
持卡人高德明。
七十五岁。
死亡时间更早，两年前。
三张都是老年优惠卡。
后台却显示正常乘车。
“监控呢？”周大勇问。
“全看了。”
孙海涛摇头。
“三个刷卡时间点，车门都没开。”
赵小北动作停住。
“车门都没开？”
“对。”
“那卡怎么刷的？”
孙海涛苦着脸。
“所以我才觉得不对劲。”
医院很快传来消息。
车上的男人没有生命危险。
只是体内存在镇静类药物，后脑还有撞击伤。
身份也确认了。
陈国梁，四十一岁。
青江公交集团财务稽核部员工。
今天下午五点下班后失联。
家属原本已经准备报警。
“公交集团的人。”
许川看向那三条刷卡记录。
“不是巧合。”
系统提示随之出现。
【检测到非法拘禁及职务侵占案件。】
【异常乘车数据数量正在增加。】
【案件难度评价：初中三年级。】
【系统评价：死人不会乘公交，但后台数据可以。】
27路公交车被暂时封存。
许川上车后，没有先检查最后一排，而是直接来到刷卡机前。
三次异常记录，看起来和普通刷卡完全一样。
卡号。
时间。
车辆编号。
线路信息。
一样不少。
可钱多多调出车载设备底层日志后，很快发现问题。
“这三次根本没有读卡动作。”
正常公交卡靠近刷卡机时，设备会留下硬件读取记录。
三张死者卡只有后台乘车数据。
没有任何真实读取痕迹。
“假的？”
“数据是真的。”
钱多多说道：“乘车过程是假的。”
有人直接往公交结算系统里塞入了三笔乘车记录。
赵小北听明白了。
“也就是说，不需要卡。”
“想让谁坐过车，后台改一下就行？”
“理论上不该行。”
“除非有维护权限。”
公交集团负责车载设备和后台系统维护的人员一共有十二个。
其中有权限直接修改测试数据的只有两人。
一个正在外地出差。
另一个叫蔡峰。
三十九岁。
车载系统维护主管。
更巧的是。
27路这辆车今天下午刚刚做过设备检修。
检修人就是蔡峰。
“陈国梁查什么的？”韩东海问。
公交集团负责人沉默片刻，拿出一份内部材料。
最近半年，财政结算中出现一项异常。
老年优惠乘车补贴，比实际客流增长快了将近百分之十五。
单笔补贴金额很小。
每天多几十、几百次，根本没人注意。
可累计半年，异常金额已经超过六十万元。
陈国梁就是负责核查这件事的人。
三天前，他曾经向领导提过一个发现。
部分老年卡，在持卡人去世后仍然持续产生乘车记录。
“包括今天这三张？”许川问。
负责人查了一下，脸色变了。
“都在他的核查名单里。”
事情已经很清楚。
有人利用没有及时注销的老年公交卡信息，批量制造虚假乘车数据。
再通过正常补贴流程套取资金。
而陈国梁发现了这批“死人乘车记录”。
“蔡峰现在在哪？”
电话关机。
家里没人。
公交集团也联系不上。
他今天下午六点就已经离开公司。
比陈国梁失联时间晚不到半小时。
许川重新查看27路车辆监控。
孙海涛说得没错。
运营开始以后，没有拍到陈国梁上车。
但这并不代表他没进过这辆车。
车辆晚上八点四十分从公交总站发出。