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第691章:揽胜,敬请期待!(1 / 2)

四代主战坦克的动力解决方案,李凡愚给总装那边的报价是二百二十万一套。其中B-01发动机总成报价一百九十五万每台,传动系统报价二十五万每套。

这个价格,在李凡愚看来是不贵了。

虽然在制造成本上,B-01的价格也就是五十万的样子。但是可以说在这台发动机上,不论是材质和技术,都是正信目前最顶尖的。

在B-01上面,公共供油系统,集成式缸内水冷循环系统,双电子涡轮增压,以及发动机的制作材质和制作工艺,全部加起来有四十多项的专利。其中三十多项,是专门为了B-01而产生的。

虽然正信的研发时间短,看着没费什么力气,但是那可也都是李凡愚的心血,这个成本可不能不算。

况且B-01发动机的生产,李凡愚不打算放在现有的动力公司生产线上。正信的工业正信还有两个多月的时间就要落成,按照他的预计,四代主战坦克到了那个时候也就应该要部分量产了。

将龙心发动机作为工业基地的第一个项目,对新落成的基地可是更有象征意义。而工业基地的制造水平和精度,可不能用一般的水准来衡量。

按照正信对B-01的耐性测试,即使用现有工艺制造,理论上也可以保证中高强度工作状态下,1500小时内不用换件大修。

这个耐用性,可是高出了德国豹二主战坦克上搭载的,号称最强V12柴油机的MTU-MB873ka-501的!

最好的设计,最好的材料,最好的制造工艺,造出来的最强最耐用的坦克发动机、这个价格贵么?

简直是良心价了啊,有木有!

至于部分应用了X铝合金的龙脊传动系统二十五万每套的报价,简直可以称得上是爱国价!

一套只赚十五万,简直半卖半送、

没错,在国防事业的大是大非面前,李凡愚一向节操满满。

可刚刚领了张长期饭票的李凡愚并没有骄傲自满或是混吃等死,仅仅经过两天的调整之后,便率领团队投入到了揽胜的研发当中。

揽胜的情况可就比SXJXW强多了,在这一个多月的时间里,严谨细心的徐复方已经将所有的研发步骤定下,李凡愚之前交给他的全地形反馈和底盘两个部分,他已经完成的七七八八。而内饰部分,他也已经和博远那边沟通完毕,将全部的内饰工艺和要求定好。

所以留给李凡愚的活儿,就剩下将4D4发动机材质更换完成,便就了事。这活儿对于李凡愚来讲,就是小菜一碟!

五天之后,李凡愚完成了自己的分内事。便将项目的进程问题又对三学霸叮嘱一番,自己则回到了集团总部。

经过一个多月的筹备,正信的第四个品牌陆虎已经在李凯的主持下筹备的差不多了。

对于这个定位在豪华的SUV品牌,最难建立的其实不是品牌知名度,和公司框架,而是销售渠道。

因为中华市场对豪车的需求已经快要壕到没朋友了,所以各大豪华车品牌厂商的竞争那是相当激烈。像奔驰欧联这样的一线品牌还好,那些二线的豪华品牌竞争是相当相当激烈,在技术配置等方面刺刀相见的惨烈下,销售终端的价格战也是打的如火如荼、

就是在这样强度的竞争之下,在各大厂商的的主导下,豪车品牌超过百分之三十的销售终端都是在亏损运营。

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